燈具的散熱山東太陽能路燈廠家分享

現在的led道路路燈是采用的六邊形蜂窩狀散熱結構，地解決了散熱難題，采用上下通孔式散熱結構，于冷熱空氣的流動，六邊形蜂窩狀通孔結構，于led燈具芯片熱量向外傳導擴散，使得燈具的散熱好，了芯片結溫不過℃，燈具溫升不過℃。

led路燈由于散熱問題的解決，光衰問題也得以解決，般的工作環境下，小時光衰小于，小時光衰小于，可推算小時光衰小于，外行業水平，比高壓燈，在推廣使用后，年可萬噸標準煤。

現在的消費者日趨理X，因盲目追星而購買產品。 在這種情況下，太陽能路燈利用影響力來吸引消費者的段顯得。

路燈桿的營銷模式是很容易學的，但是營銷團隊決定著活動的成與敗。路燈桿行業尚處于營銷的前期階段，現有的營銷模式和法千篇律，都在以市場資源做營銷，而的營銷則是 仿 。

路燈桿面對慘淡的市場面，走多元化道路似乎成為路燈桿度寒冬覓出路的大趨勢。傳統渠道與新興渠道各有長處，也各有短板，這需要路燈桿積探尋讓傳統渠道與新興渠道實現合力大化的式。

升降式高桿燈到底用什么規格電纜比較適合呢?下面跟隨高桿燈來了解下。

近常用客戶在做升降式高桿燈基礎時問到這樣的話題，針對電纜，我們做個詳細的介紹，打個比框架式米火瓦，我們把燈總數分成三份，每相帶四盞瓦，同時瓦燈起動電流為安培(W燈啟動電流A，W燈啟動電流為A，W燈啟動電流為A。

無電容啟動電流為A，有~A)，那么*安培=安培。根據配線基本常識(平帶A電流)但是考慮壓降和線路損壞及備用負荷要用平相線能用。升降式高桿燈負荷都是均勻的，在三相均勻的情況可以小于相線，有客戶需要還需配根接地線。

這是所謂的三相五線制咯!路燈配線同上法，如果客戶需要的話，在接電在乙的時候可以使用單相送電，即(N)火(L)供電。如有要求還需配置接地(PE)線如遇到嚴格的工程還需設置半夜全夜燈，那分 (分項控制)或(分回路控制)了。

濟南魯星燈飾公司具備完善的制造能力和新產品的開發能力，嚴格的管理制度，很好的生產工藝和全面的質量體系，為產品提供了充分的保障。公司以嚴謹、誠信、進取作為自己的企業精神，堅持以市場要求為向導，以客戶滿意為宗旨。公司將以產品質量和銷售服務為各界用戶提供放心的產品、滿意的服務。