散熱處理比較路燈廠家分享

LED路燈驅動器是針對LED路燈系統所研發的產品，用于提供LED燈具穩定的電源。運用的電子電力，設計了率以及脈波寬度調變(PWM)兩種輸出模式，配合時間控制，可以在需要的時候(上半夜天黑人多車多的時候)以率模式點亮LED燈具，提供良好的照明，而其它時間段(后半夜人車的時候)則以模式輸出，節約蓄電池的電力的消耗。

另外，大部分太陽能路燈項目照明亮度需城市道路照明標準。

無論是從還是從長遠利益上來說選擇太陽能體式路燈是明智之舉，但它的散熱處理不好是影響使用的。看看太陽能路燈的介紹。

大家都知道，太陽能體式路燈的運作原理簡單，是將白天太陽能電池板把光能轉化為電能，并通過控制器系統存儲在蓄電池里，晚上的時候控制系統讓蓄電池里的電能供給用電器，也是led光源電力，照明。

太陽能體式路燈在路燈長時間持續工作下，散熱模塊如不能散熱，影響體化太陽能路燈使用壽命及發光表現。發光屬于小范圍的集中，在高功率路燈的應用時，電力輸入功率也大，LED 的接口溫度相當的高，

體式太陽能路燈散熱處理對溫度比較，需要審核散熱器處理，理論上講散熱器材料采用鋁比較，但又區分插片鋁車鋁鑄鋁。還有是散熱器與光源和鋁基板鋁外殼相互之間的接觸式面積等都直接影響LED芯片的溫度的傳導和散熱。

根據工作現場的實際照明需要，新農村太陽能路燈燈具及鎮流器的安裝位置和式，然后按燈具到鎮流器接點的距離和鎮流器到V電源接點的距離備好相應長度的三芯電纜線(距離不過米可用隨燈配備的電纜線)。

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