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主要瓶頸濟南太陽能路燈廠家分享
蓄電池的使用壽命也是路燈須考慮的制因素。大多數蓄電池都保修三年或五年,但1般的蓄電池在1年、至半年以后出現充電不滿的情況,有些實際充電率有可能下降到左右,這將影響路燈在連續陰雨天時期的夜間正常照明,所以選擇較好的蓄電池對于路燈來說。

控制器的選擇往往也是被工程商忽略的1個問題,因此控制器的質量層差不齊,V/A的控制器格在-元不等,雖然它是整個路燈系統中價值小的部分,但它卻是的1個環節,忽略不得。
另外,控制器的fang水也需要1起重視,控制器1般裝于燈罩、電池箱中,1般也不進水,但在實際工程案例中,控制器端的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器短。所以在施工時應該注意將連接線彎成 U 字型并固型,外部連接線也可以固定為 U 型,這樣雨水無法淋入控制器短路。
距離市區較遠的地還應該注意fang盜工作,工程商因為施工疏忽,沒有進行的fang盜,導致蓄電池、電池板等組件被盜,不影響了正常照明,也了不要的財產損失。目前工程案例中被盜居多為蓄電池,蓄電池埋于地下用水泥澆筑是1種fang盜措施,在燈桿上加裝蓄電池箱的好將其進行焊接。

在太陽能路燈實際應用中,地的太陽能路燈不能正常照明需要,在陰雨天為,除使用了質量較差的相關組件外,另1個主要的原因是1味組件成本,不按需求設計配置,減小電池板和蓄電池的使用標準,所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。
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