主要瓶頸濟南太陽能路燈廠家分享

蓄電池的使用壽命也是路燈須考慮的制因素。大多數蓄電池都保修三年或五年，但1般的蓄電池在1年、至半年以后出現充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到左右，這將影響路燈在連續陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇較好的蓄電池對于路燈來說。

控制器的選擇往往也是被工程商忽略的1個問題，因此控制器的質量層差不齊，V/A的控制器格在-元不等，雖然它是整個路燈系統中價值小的部分，但它卻是的1個環節，忽略不得。

另外，控制器的fang水也需要1起重視，控制器1般裝于燈罩、電池箱中，1般也不進水，但在實際工程案例中，控制器端的連接線往往因為雨水順著連接線流入控制器短。所以在施工時應該注意將連接線彎成 U 字型并固型，外部連接線也可以固定為 U 型，這樣雨水無法淋入控制器短路。

距離市區較遠的地還應該注意fang盜工作，工程商因為施工疏忽，沒有進行的fang盜，導致蓄電池、電池板等組件被盜，不影響了正常照明，也了不要的財產損失。目前工程案例中被盜居多為蓄電池，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是1種fang盜措施，在燈桿上加裝蓄電池箱的好將其進行焊接。

在太陽能路燈實際應用中，地的太陽能路燈不能正常照明需要，在陰雨天為，除使用了質量較差的相關組件外，另1個主要的原因是1味組件成本，不按需求設計配置，減小電池板和蓄電池的使用標準，所以導致在陰雨天路燈無法提供照明。

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